Electropneumatic control valve with a backup valve

Vanne de regulation electropneumatique dotee d'une vanne de secours

Elektropneumatisches regelventil mit einem backupventil

Abstract

L'invention concerne une vanne de régulation électropneumatique pour le système de freinage à air comprimé d'un véhicule. Cette vanne comprend un carter de vanne (1) divisé en un carter inférieur (2) pour vanne relais et en un carter supérieur (3) pour vanne pilote. Ces carters entourent une chambre de commande (5) dans laquelle se déplace dans l'axe un piston de commande (6) alimenté par un ensemble vanne pilote (7) monté dans le carter (3) pour vanne pilote. Le flux d'air comprimé est ainsi mis en circuit entre au moins un raccord de conduite de freinage (12) disposé sur le carter (2) pour vanne relais, un raccord de pression d'alimentation (18) et un raccord d'évacuation d'air (14) via un ensemble siège de soupape intérieur (11). L'invention est caractérisée en ce que le raccord de commande (23) d'une vanne de secours (17) de l'ensemble vanne pilote (7) est situé du côté du carter (2) pour vanne relais, et qu'il est relié à la vanne de secours (17) disposée du côté du carter (3) pour vanne pilote au moyen d'un canal de pression (24) logé dans la vanne. L'invention permet ainsi de fabriquer un carter (3) pour vanne pilote sans déformation.
The invention relates to an electropneumatic control valve for a compressed air braking system on a vehicle, comprising a valve housing (1) with a lower relay valve housing (2) and an upper pilot valve housing (3), enclosing a control chamber (5) in which an axially displaceable control piston (6) runs. The above may be pressurised by a pilot valve arrangement (7), housed in the pilot valve housing (3), in order to switch the compressed air flow between at least one brake line connector (12), arranged on the relay valve housing (2), a feed pressure connector (18) and a bleed connector (14) by means of an internal valve seat arrangement (11). The control connector (23) for a backup valve (17) to the pilot valve arrangement (7) is arranged on the side of the relay valve housing (2) and connected to the backup solenoid valve (17), mounted on the side of the pilot valve housing (3), by means of an internal pressure channel (24) within the valve, in order to produce a pilot valve housing (3) which may be produced without machining.
Elektropneumatisches Regelventil für ein Druckluftbremssytem eines Fahrzeuges, mit einem Ventilgehäuse (1), das aus einem unteren Relaisventilgehäuse (2) und einem oberen Vorsteuerventilgehäuse (3) besteht, die eine Steuerkammer (5) einschließen, in der ein axial verstellbarer Steuerkolben (6) geführt ist, der über eine im Vorsteuerventilgehäuse (3) untergebrachten vorsteuerventilanordnung (7) beaufschlagbar ist, um den Druckluftfluss zwischen zumindest einem am Relaisventilgehäuse (2) angeordneten Bremsleitungsanchluss (12), einem Speisedruckanschluss (18) sowie einem Entlüftungsanschluss (14) über eine innenliegende Ventilsitzanordnung (11) zu schalten, wobei der Steueranschluss (23) eines Backupventils (17) der Vorsteuerventilanordnung (7) seitens des Relaisventilgehäuse (2) angeordnet ist, und über einen ventilinternen Druckmittelkanal (24) mit dem seitens des Vorsteuerventilgehäuses (3) unterbrachten Backupmagnetventil (17) verbunden ist, um ein verspanungsfrei herstellbares Vorsteuerventilgehäuses (3) zu schaffen.

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